Τα σκασμένα ελαστικά στο ποδήλατο σας, παρόλο που εξοργίζουν, αντιμετωπίζονται εύκολα. Οι αιτίες είναι πολυάριθμες, και ποικίλουν από μια διαρροή βαλβίδας ως το ολόφάνερο ξεφούσκωμα. Αλλά όποια κι αν είναι η αιτία, αυτές οι απλές οδηγίες μπορούν γρήγορα να σας ξαναβγάλουν στο δρόμο ή στο μονοπάτι σας.

Βήμα 1: Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο σας

Είναι πολύ ευκολότερο να φτιάξετε ένα σκασμένο ελαστικό αφού πρώτα αφαιρέσετε τον τροχο από το ποδήλατο σας. Η αφαίρεση του τροχού είναι μια διαδικασία δύο βημάτων:

Πρώτα, λύστε τα φρένα σας

Ξεκινήστε με το να λύσετε τα φρένα του ποδηλέτου σας πρώτα. Οι περισσότερες συναρμολογήσεις φρένων κάθονται πολύ κοντά στα στεφανια σας. Η ακριβής θέση και σχέδιο αυτών των συστημάτων απασφάλισης θα εξαρτηθεί από το στυλ των φρένων σας.

* Μερικά έχουν ένα χερούλι σε μια εγκοπή στη δαγκάνα του βραχίονα. Πιέστε τους βραχίονες μαζί για να απελευθερώσετε τη ντίζα.

* Άλλα έχουν ένα μοχλό ταχείας απασφάλισης, όπως στον άξονά σας, ο οποίος μπορεί να ανοιχθεί για να λύσετε τα φρενα.

* Αν το ποδήλατο σας έχει δισκόφρενα προσέξτε να μην αγγίξετε το ρότορα όταν ανοίγετε το μηχανισμό ταχείας απασφάλισης.

Στη συνέχεια, απασφαλίστε τον τροχό

Αφού λύσετε τη συναρμολόγηση των φρενων, ο τροχός του ποδηλάτου σας, σας κρατιέται ακόμα στο σκελετό ή το πιρούνι (ανάλογα με το αν είναι ο εμπρόσθιος ή ο οπίσθιος τροχος) από τον άξονα του τροχού. Για να λύσετε τον άξονα, ελέγξτε αν έχετε μοχλό ταχείας απασφάλισης ή παξιμάδι με μπουλόνι και στη συνέχεια ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα.

Άξονες ταχείας απασφάλισης:

* Εμπρόσθιος τροχος: Για να αφαιρέσετε έναν εμπρόσθιο τροχό, απλά ανοίξτε το μοχλό γρήγορης απασφάλισης και ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφαλείας ελαφρά από την αντίθετη πλευρά όσο χρειάζεται για να απελευθερώσετε την τάση που κρατά τον τροχο στη θέση του.

* Οπίσθιος τροχός: Η αφαίρεση του οπίσθιου τροχού είναι σχεδόν τόσο έυκολη όσο και η αφαίρεση του εμπρόσθιου τροχού, αλλά η αλυσίδα παρουσιάζει μια επιπρόσθετη περιπλοκή. Δείτε το βίντεό μας παρακάτω ή ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες.

Πριν αφαιρέσετε τον οπίσθιο τροχό, μετακινήστε την αλυσίδα σας στο μικρότερο πίσω γρανάζι. Προκειμένου να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε το μοχλό πάνω, κατόπιν σηκώστε το ποδήλατό σας και γυρίστε τους τροχούς του μέχρι να ολοκληρωθεί η αλλαγή ταχύτητας. Αναποδογυρίστε το ποδήλατο, μετά στρέψτε το μοχλό ταχείας απασφάλισης του οπίσθιου άξονα να ανοίξει πλήρως. Τραβήξτε πίσω στον οπίσθιο εκτροχιαστή σας για να πάρετε λίγο μπόσικα, κατόπιν σηκώστε έξω τον τροχό με το άλλο σας χέρι. Ο τροχός θα πρέπει να πεταχτεί ελεύθερος χωρίς να μπλεχτεί στην αλυσίδα σας.

Άξονες με μπουλόνι:

Αυτοί λειτουργούν ακριβώς όπως οι άξονες ταχείας απασφάλισης, εκτός από το ότι πρέπει να τους χαλαρώσετε με γαλλικό κλειδί αντί μοχλό, κι έτσι παίρνει περισσότερο χρόνο.

Για να χαλαρώσετε έναν άξονα με μπουλόνι, απλά πιάστε και τις δύο άκρες του άξονα με δύο γαλλικά κλειδιά που να εφαρμόζουν καλά και δώστε τους μια-δυο πλήρεις στροφές. Αν έχετε μόνο ένα γαλλικό κλειδί, χρησιμοποιήστε το εναλλάξ στις άκρες του μπουλονιού του άξονα, χαλαρώνοντας την κάθε μια κατά μισή περίπου στροφή τη φορά.

Βήμα 2: Έλεγχος για τη ζημιά

Είναι σημαντικό να βρείτε το σημείο του σκασμενου ελαστικου σας. Ίσως είναι ένα καρφί εδώ και πολύ καιρό, που σας άφησε με μια τρύπα στη σαμπρελα και στο ελαστικό σας. Ή ίσως είναι ένα αγκάθι ή ένα κομμάτι γυαλιού.

Όταν αναζητάτε την αιτία ενός σκασίματος, ξεκινήστε από έξω προς τα μέσα.

* Πρώτα, ελέγξτε την εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού για σημάδια ζημιάς ή φθοράς – πράγματα όπως ξένα αντικείμενα σφηνωμένα στο πέλμα, κοψίματα, σχισίματα ή φθαρμένα σημεία.

* Κατόπιν, προχωρήστε μέσα στο ελαστικο του ποδηλάτου (βλ.παρακάτω) και ελέγξτε τόσο την εσωτερική σαμπρελα όσο και την εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού για παρόμοια ζημιά.

Φτάνοντας μέσα στο ελαστικό σας

Τα περισσότερα ελαστικά ποδηλάτων συγκρατούνται μέσα στα στεφανια με ένα συνδυασμό φυσικής συγκράτησης και πίεσης αέρα. Η συγκράτηση προέρχεται από από το χείλος του ελαστικου που συναρμόζεται με το άκρο του στεφανιού. Η πίεση προέρχεται από τη φουσκωμένη σαμπρέλα.

Πρώτα, απελευθερώστε όλον τον εναπομείναντα αέρα από το σκασμένο ελαστικό σας πιέζοντας το μικρό έμβολο στο κέντρο της βαλβίδας του ελαστικού σας (Οι βαλβίδες τύπου Presta πρέπει να ανοιχτούν πρώτα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας και στρέψτε τη βαλβίδα αριστερόστροφα). Κατόπιν, βγάλτε το πέλμα του ελαστικού σας χρησιμοποιώντας την παρακάτω διαδικασία:

* Προσπαθήστε να βγάλετε το ελαστικό σας με το χέρι σπρώχνοντας τη μία άκρη του πέλματος μέσα προς το κέντρο του στεφανιού. Αν αυτό δεν έχει αποτέλεσμα, χρησιμοποιήστε μοχλούς ελαστικών για επιπλέον μόχλευση.

* Όταν χρησιμοποιείτε μοχλούς ελαστικών, ξεκινήστε με το τμήμα του ελαστικού σας που βρίσκεται απέναντι από τη βαλβίδα (προς αποφυγήν ζημιάς στο στέλεχος της βαλβίδας). Χρησιμοποιείστε τη μακρύτερη άκρη του μοχλού ελαστικών για να ανοίξετε το χείλος του ελαστικού πάνω από την άκρη του στεφανιού.

* Αν δεν μπορείτε να βγάλετε το ελαστικό με έναν μόνο μοχλό, τοποθετήστε έναν δεύτερο κατά παρόμοιο τρόπο, 2 ή 3 ακτίνες σε κάθε πλευρά του πρώτου. Μερικοί κατασκευαστές ελαστικών προτείνουν τη διολίσθηση του δεύτερου μοχλού κατά μήκος του στεφανιού μακρυά από τον πρώτο για την αφαίρεση μεγαλύτερου μέρους του ελαστικού. Άλλοι προτείνουν τη χρησιμοποίηση ενός τρίτου μοχλού ελαστικών αντί γι αυτό, προς αποφυγήν πιθανής ζημιάς στο ελαστικό και/ή στο στεφανι.

Μόλις ελευθερωθεί ένα τμήμα του χείλους του ελαστικού, θα πρέπει να μπορείτε να βγάλετε το υπόλοιπο χείλος με τα δάχτυλά σας. Αφαιρέστε τη φουσκωτή σαμπρελα κάτω από το ελαστικό τραβώντας το στέλεχος της βαλβίδας έξω μέσα από το στεφανι πρώτα. Η υπόλοπη σαμπρελα γλιστρά εύκολα προς τα έξω όταν την τραβήξετε.

Εύρεση της αιτίας του σκασίματος

Η ζημιά στη σαμπρελα μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστεί. Αν δεν βλέπετε εμφανείς τρύπες ή σκασίματα, δοκιμάστε να φουσκώσετε τη σαμπρελα ώστε να μπορείτε να ελέγξετε για διαφεύγοντα αέρα. Για να βρείτε πολύ μικρές διαρροές, περάστε τη σαμπρελα κοντά στα μάτια σας ή βυθίστε την σε νερό και κοιτάξτε για φυσαλίδες.

Συμβουλή: Αφήστε το ελαστικό στην ίδια θέση στον τροχο ώστε να μπορείτε να κάνετε έλεγχο για ζημιά στο ελαστικό όταν ανακαλυφθεί η διαρροή της σαμπρελας.

Αν δεν μπορείτε να βρείτε ζημιά στη σαμπρελα, ελέγξτε τη βαλβίδα. Αν το στέλεχος ή βάση της βαλβίδας είναι κομμένο, ραγισμένο ή έντονα φθαρμένο, μπορεί να έχει διαρροή. Αν είναι έτσι, θα χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρο το ελαστικό.

Αν η βαλβίδα είναι σε καλή κατάσταση, ελεγξτε τη φακαρόλα κατά μήκος του εσωτερικού του στεφανιού σας. Ψάξτε για προεξέχουσες άκρες ακτίνων ή περιοχές όπου η ταινία μπορεί να έχει ξεφύγει και να έχει μαγκώσει τη σαμπρελα στην επιφάνεια του στεφανιού.

Άπαξ και βρεθεί η ζημιά της σαμπρελας, κάντε έλεγχο για ζημιά και στο ελαστικό σας. Χρησιμοποιήστε το στέλεχος της βαλβίδας για να επανατοποθετήσετε τη σαμπρελα ώστε να μπορέσετε να βρείτε την ίδια τοποθεσία στο ελαστικό.

Βήμα 3: Επισκευάστε/Αντικαταστήστε τη σαμπρέλα του ποδηλάτου

Αν το ελαστικό σας έχει υποστεί μικρή ή όχι μόνιμη ζημιά (όπως συμβαίνει συχνά), η απόφασή σας θα είναι για το αν επισκευάσετε τη σαμπρέλα σας ή αν την αντικαταστήσετε.

Επισκευή: Η επισκευή μιας σαμπρέλας ποδηλάτου είναι έυκολη εφόσον τη μάθετε και είναι επίσης και πιο οικονομική. Τα περισσότερα κιτ με μπαλώματα του εμπορίου περιέχουν όλα όσα χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα αποτελεσματικό μπάλωμα στην περιοχή, μαζί με οδηγίες βήμα προς βήμα. Όμως, το μπάλωμα μιας σαμπρέλας είναι επισκευή εκτάκτου ανάγκης. Για μέγιστη ασφάλεια, αντικαταστήστε μια μπαλωμένη σαμπρέλα το συντομότερο δυνατόν.

Αντικατάσταση: Αυτό είναι το καλύτερο και σε μερικές περιπτώσεις, η μόνη λύση για ένα σκασμένο λάστιχο ποδηλάτου. Πρέπει να αντικαθιστάτε τη σαμπρελα κάθε φορά που η ζημιά είναι υπερβολικά εκτεταμένη ή σοβαρή για να μπαλωθεί, ή όταν το μπάλωμα δεν κρατάει.

Σημείωση: Η αντικατάσταση των σαμπρέλων είναι ακριβότερη από το μπάλωμά τους. Όμως, ο τελικός συνδυασμός ελαστικου/σαμπρέλας είναι γενικά δυνατότερος και κρατά περισσότερο από ένα μπάλωμα.

Τυπικά βήματα μπαλώματος

* Βρείτε την περιοχή που έχει υποστεί ζημιά.

* Καθαρίστε και στεγνώστε την κατεστραμμένη περιοχή.

* Περάστε την επιφάνεια της κατεστραμμένης περιοχής με γυαλόχαρτο ( για να βοηθήσετε την κόλλα να κολλήσει). Απλώστε την κόλλα (υγρό βουλκανισμού) κι αφήστε την να πήξει μέχρι να γίνει κολλώδης. Εφαρμόστε το μπάλωμα της σαμπρελας και κρατήστε το στη θέση του πιέζοντάς το.

* Βάλτε ταλκ στην επισκευασμένη περιοχή αφού δέσει η κόλλα για να διευκολύνετε την επανοτοποθέτηση της σαμπρελας. Πρέπει επίσης να βάλετε ταλκ και στο εσωτερικό του ελαστικού σας.

Η αντικατάσταση μιας σαμπρέλας είναι απλά θέμα χρησιμοποίησης του σωστού μεγέθους . Πληροφορίες για το μέγεθος υπάρχουν διαθέσιμες στην ίδια τη σαμπρέλα, στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού σας ή στο εγχειρίδιο χρήσης του ποδηλάτου σας.

Επανατοποθέτηση της σαμπρέλας και του ελαστικού σας

*Βεβαιωθείτε ότι η φακαρόλα κάθεται σωστά. Φουσκώστε μερικώς την καινούρια ή επισκευασμένη σας σαμπρέλα για να της δώσετε σχήμα και για να βεβαιωθείτε ότι συγκρατεί τον αέρα.

* Κατόπιν τοποθετήστε τη σαμπρέλα μέσα στο ελαστικό του ποδηλάτου.

* Ξεκινώντας από το στέλεχος της βαλβίδας, τοποθετήστε τη σαμπρέλα και το ελαστικό πάνω στον τροχό.

*Επανατοποθετήστε πλήρως το ένα χείλος του ελαστικου. Ξεκινώντας κοντά στη βαλβίδα, επανατοποθετήστε το άλλο χείλος του ελαστικου μέσα στο στεφανι. Ελέγξτε ώστε το στέλεχος της βαλβίδας να είναι ίσιο και όχι σε γωνία. Προχωρήστε γύρω από τον τροχο (και στις δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα), επανατοποθετώντας περισσότερο από το χείλος του ελαστικού. Θα γίνεται δυσκολότερο καθώς προχωράτε.

* Πιέστε ελαφρά και τις δύο πλευρές του ελαστικου μέσα προς το κέντρο της ζάντας για να διευκολύνετε τα πράγματα, ή χρησιμοποιήστε προσεκτικά ένα μοχλό για να ολοκληρώσετε την εργασία.

* Αφού το ελαστικό και η βαλβίδα μπουν στη θέση τους, ελέγξτε κατά μήκος του χείλους του για να βεβαιωθείτε ότι η σαμπρέλα δεν έχει πιαστεί ανάμεσα στο στεφάνι και το πέλμα του ελαστικού. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει κι άλλο σκάσιμο.

Τώρα φουσκώστε το ελαστικό σας αργά. Bεβαιωθείτε ότι το πέλμα του ελαστικου είναι καλά στερεωμένο.

Φουσκώστε το ελαστικό στη συνιστώμενη πίεσή του (τυπωμένη στο ίδιο το ελαστικό ή στο εγχειρίδιο χρήστη σας). Αν δεν έχετε μανόμετρο, χρησιμοποήστε τον αντίχειρά σας σαν οδηγό. Αν ο αντίχειράς σας πιέζει με ευκολία, συνεχίστε το φούσκωμα.

Βήμα 4: Επανατοποθετήστε τον τροχό

Απλά αντιστρέψτε τη διαδικασία που χρησιμοποιήσατε για τον αφαιρέσετε.

Αν ο τροχός συγκρατείται με άξονα με μπουλόνι, πρέπει να το σφίξετε καλά. Αν υπάρχει μηχανισμός ταχείας απασφάλισης:

* Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός ταχείας απασφάλισης είναι ανοιχτός πριν επανατοποθετήσετε το ελαστικο στα νύχια του σκελετού.

* Βεβαιωθείτε ότι ο τροχος είναι τοποθετημένος σε ίσες αποστάσεις, κεντραρισμένος στα νύχια.

* Στρέψτε το μοχλό ταχείας απασφάλισης να ανοίξει πλήρως, και κατόπιν στρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης στην αντίθετη πλευρά του άξονα αριστερόστροφα μέχρι να μην επιδέχεται άλλες στροφές (μην χρησιμοποιήστε εργαλείο για να σφίξετε αυτό το παξιμάδι).

* Κλείστε το μοχλό ταχείας απασφάλισης. Η αντίσταση θα πρέπει να αρχίζει όταν ο μοχλός προεξέχει κάθετα από το σκελετό του ποδηλάτου και να αυξάνεται μέχρι να κλείσει τελείως και να δείχνει προς το πίσω μέρος του ποδηλάτου.

Τέλος, γυρίστε τη δεξιά πλευρά του ποδηλάτου προς τα πάνω.

Να είστε προετοιμασμένος

Έχετε μαζί σας μια εφεδρική σαμπρέλα: Eίναι πάντα φρόνιμο να έχετε μαζί σας μια εφεδρική σαμπρέλα. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε το σωστό μέγεθος. Σημειώστε επίσης αν χρησιμοποιεί βαλβίδα τύπου Schraeder ή Presta.

Έχετε μαζί σας ένα κιτ με μπαλώματα: Αυτή είναι μια καλή και οικονομική εναλλακτική λύση αντί για καινούρια σαμπρελα.

Έχετε μαζί σας μοχλό ελαστικών: Αυτοί χωρούν εύκολα ακόμα και σε μια μικρή τσάντα κάτω από τη σέλα.

Έχετε μαζί σας μια τρόμπα ποδηλάτου: Μερικά ξεφουσκώματα μπορούν να αποφευχθούν ποδηλατώντας απλά με κατάλληλα φουσκωμένα ελαστικά.